Safran Aircraft Engines recherche un pilote d’investissement dédié à l’unité de production UIP Fan à Gennevilliers, poste révélateur de la dynamique d’équipement industriel du groupe.
L’offre est publiée via la plateforme Aerocontact, relayée sur LinkedIn, et vise un profil capable de piloter des projets d’investissement en équipements de production au sein de la direction industrielle du motoriste français. La localisation à Gennevilliers, siège historique de Safran Aircraft Engines et cœur battant de la fabrication de soufflantes pour moteurs civils, n’est pas anodine.
Un tel recrutement s’inscrit dans un contexte de montée en puissance de la production mondiale de moteurs LEAP, que Safran fabrique en coentreprise avec GE Aviation sous l’égide de CFM International. La soufflante, désignée ici « Fan » dans l’intitulé du poste, est l’une des pièces les plus complexes et les plus stratégiques du moteur : sa production mobilise des équipements à haute valeur, des processus de réception rigoureux et une logistique de garantie exigeante.
Un rôle centré sur les équipements et les réceptions industrielles
Le descriptif du poste publié sur Welcome to the Jungle précise les contours de la mission.[3] Le pilote d’investissement est chargé d’organiser et de piloter les différentes réceptions d’équipements, qu’elles soient préalables, provisoires ou définitives. Il assure ensuite le suivi de la période de garantie en coordination avec les équipes de maintenance. Enfin, il réalise le retour d’expérience de chaque projet, ce que le métier appelle le REX.
Ce triptyque, réception, garantie, REX, correspond à la phase aval d’un investissement industriel : celle où l’outil de production est mis en service, testé, et où les éventuels défauts contractuels sont traités avant clôture du dossier. C’est une fonction discrète mais structurante dans toute montée en cadence.
Gennevilliers, verrou industriel de la propulsion française
Le site de Gennevilliers concentre depuis des décennies la fabrication des pièces tournantes de forte valeur ajoutée pour les moteurs civils Safran. La soufflante du LEAP, pièce composite en fibres de carbone tissées en 3D, y est au cœur de l’activité. Recruter un pilote d’investissement dédié à cette unité de production signale que de nouveaux équipements y sont prévus ou en cours d’installation, sans que le montant de ces investissements ne soit précisé dans les sources disponibles.
Le poste est proposé en CDI, ce qui tranche avec le recours aux prestataires habituellement utilisé pour des missions de projet ponctuelles. Safran internalise ici une compétence de pilotage d’investissement, choix cohérent avec la stratégie du groupe qui privilégie la maîtrise industrielle sur ses sites stratégiques.
Montée en cadence LEAP : les enjeux industriels à Gennevilliers
Safran, 3 815 offres d’emploi actives dans l’aéronautique
L’offre UIP Fan s’inscrit dans un recrutement massif du groupe à l’échelle nationale. Aerocontact recense à ce jour 3 815 offres actives pour Safran, tous sites et métiers confondus.[5] C’est le premier recruteur visible sur la plateforme spécialisée, loin devant Airbus qui affiche 2 507 postes ouverts.
La filière aéronautique française recrute sur un spectre très large : Dassault Aviation, SEGULA, Thales, Expleo figurent également parmi les recruteurs actifs selon Aerocontact. Mais c’est Safran qui concentre le volume le plus important, reflet de sa position de premier employeur industriel de défense et d’aéronautique en France.
| Groupe | Offres actives |
|---|---|
| Safran | 3 815 |
| Airbus | 2 507 |
| Dassault Aviation | 69 |
| VTR UK | 10 |
| Carbon60 | 10 |
Source : Aerocontact.com
La direction industrielle de Safran Aircraft Engines recrute sur plusieurs fronts
Au-delà du poste UIP Fan, les offres visibles sur LinkedIn et Aerocontact montrent que la direction industrielle de Safran Aircraft Engines multiplie les recrutements connexes : pilote de projets industriels, responsable portefeuille R&T, pilote MCO programme Digital Inspection. Des profils qui couvrent à la fois la montée en cadence de la production courante et la préparation des outils de demain.
Le poste de Manager Investissement direction industrielle, ouvert en parallèle par un autre recruteur du secteur référencé sur Aerocontact, confirme que la tension sur ces profils est générale dans la filière. Les compétences de pilotage d’investissement industriel sont recherchées bien au-delà de Safran seul.
Un signal discret sur la trajectoire de production du LEAP
Chaque recrutement dans une unité de production comme l’UIP Fan de Gennevilliers est un indicateur indirect de la feuille de route industrielle de Safran. La demande en moteurs LEAP reste soutenue : équipant les Boeing 737 MAX et les Airbus A320neo, le LEAP est le moteur de court et moyen-courrier le plus vendu au monde. Les carnets de commandes d’Airbus et de Boeing s’étendent sur une décennie.
Pour tenir ces cadences, Safran doit continuer d’investir dans ses outils de production, renouveler ses équipements et former les équipes capables de gérer ces investissements de A à Z. Le poste ouvert à Gennevilliers participe de cette logique, un maillon parmi d’autres d’une chaîne industrielle qui ne peut se permettre aucun retard de livraison.
Safran Aircraft Engines UIP Fan : ce que révèle ce recrutement
- Poste de pilote d'investissement UIP Fan ouvert en CDI à Gennevilliers par Safran Aircraft Engines
- La mission couvre la réception des équipements, le suivi de garantie et le retour d'expérience (REX)
- Safran affiche 3 815 offres actives sur Aerocontact, premier recruteur aéronautique de la plateforme
- Airbus compte 2 507 postes ouverts sur la même plateforme
- L'offre est publiée via Aerocontact et relayée sur LinkedIn et Welcome to the Jungle
Sources
2 sources · 2 faits sourcés
