Leaders du championnat et vainqueurs des deux dernières manches, Raphaël Astier et Denis Giraudet ont détruit leur Porsche 992 GT+ au Shakedown du Rallye Vosges Grand Est. Giraudet, blessé, est remplacé par Marie-Noëlle Ratier.
Le vendredi 12 juin, sur les Arrentès-de-Corcieux où se tenait le Shakedown du Rallye Vosges Grand Est, la pluie est tombée plus fort qu’attendu. Raphaël Astier et Denis Giraudet, au volant de leur Porsche 992 GT+, sont partis à la faute dans la matinée. L’impact a sérieusement endommagé la voiture. L’équipage CHL Sport Auto se présentait pourtant en position de force : deux victoires consécutives au Rallye Rhône-Charbonnières puis au Rallye Antibes Côte d’Azur, et la première place au classement du Championnat de France des Rallyes.
La Porsche 992 GT+ était trop abîmée pour repartir. Lionel Hansen, à l’origine du projet Porsche 992 Rally GT, a fait descendre une monture de remplacement jusqu’à Gérardmer. Une nuit de travail a permis d’adapter la voiture aux besoins du pilote.
Denis Giraudet touché au dos, forfait
Denis Giraudet, ancien copilote de Didier Auriol, a été légèrement blessé au dos dans la sortie de route. Il ne prendra pas le départ du rallye ce samedi 13 juin. Marie-Noëlle Ratier, qui a déjà navigué aux côtés de Raphaël Astier à plusieurs reprises, a réussi à se libérer en urgence. Elle remplacera Giraudet dans la Porsche de remplacement pour toute la durée de l’épreuve.
Le changement de copilote à quelques heures du départ constitue une difficulté supplémentaire. Les notes de reconnaissance, la communication dans l’habitacle, les réglages de rythme : tout repose sur une entente éprouvée. Ratier connaît Astier, mais l’équipage n’a pas roulé ensemble depuis plusieurs mois.
Un enjeu de championnat à défendre
Astier et Giraudet menaient le championnat avant le Rallye Vosges Grand Est, quatrième manche de la saison. Leur double victoire récente leur avait permis de creuser l’écart sur leurs poursuivants. Le forfait de Giraudet et le changement de voiture compromettent leurs chances de conserver la première place du général. Ratier devra prendre ses marques dans une voiture qu’elle découvre, sur des spéciales exigeantes.
L’équipe CHL Sport Auto mise sur la solidité du projet Porsche 992 Rally GT. La voiture a démontré sa fiabilité et sa performance lors des deux dernières manches. Lionel Hansen a construit ce programme autour d’une GT+ adaptée aux contraintes du rallye asphalte français. Le remplacement express de la voiture accidentée témoigne de la logistique déployée autour du projet.
Pourquoi cet accident change la donne du championnat
Première sortie depuis 2011 pour une Porsche en tête de course
La dernière victoire d’une Porsche en Championnat de France des Rallyes remonte au Rallye de France, Alsace 2011, remporté par Gilles Nantet. Le retour de la marque allemande parmi les prétendants au titre constitue une rupture dans un championnat dominé depuis quinze ans par les Rally2 classiques. La Porsche 992 GT+ joue sur la puissance et le couple pour compenser un poids supérieur aux Rally2.
Astier et Ratier prendront le départ du Rallye Vosges Grand Est ce samedi matin. Les spéciales de Meaux-la-Montagne (23,86 kilomètres) et de Claveisolles (21,02 kilomètres) figureront parmi les plus longues de l’épreuve. L’équipage devra composer avec une voiture préparée dans l’urgence et un binôme recomposé à la dernière minute.
Rallye Vosges Grand Est 2026 : les faits clés
- Raphaël Astier et Denis Giraudet ont détruit leur Porsche 992 GT+ lors du Shakedown du Rallye Vosges Grand Est le 12 juin
- Giraudet, blessé au dos, est remplacé par Marie-Noëlle Ratier pour toute l'épreuve
- Lionel Hansen a fait descendre une Porsche de remplacement de nuit pour permettre à Astier de prendre le départ
- L'équipage menait le championnat après deux victoires consécutives
- Dernière victoire Porsche en CFR : 2011, Gilles Nantet au Rallye de France – Alsace
