Les quais de gares resteront vides en pleine journée. Depuis ce mercredi 24 août, aucun TER ne circule en Nouvelle-Aquitaine entre 10 heures et 18 heures, et ce jusqu’à vendredi soir. Une suspension quasi totale du trafic régional, qui touche aussi bien les lignes bordelaises que celles de Poitiers, Limoges ou La Rochelle.
La raison, la SNCF l’annonce sans détour : les installations ne tiennent plus face à la canicule. Les systèmes de climatisation, sollicités sans interruption depuis plusieurs jours, peinent à refroidir les rames. Le groupe ferroviaire préfère couper court plutôt que de laisser partir des trains où voyageurs et matériel souffriraient.
« Nous assurons les trains du matin pour amener les gens au travail ou à l’école et les trains du soir pour les ramener chez eux », précise SNCF Voyageurs sur le réseau X. Le reste de la journée, les voies resteront désertes. Ce mercredi, les suppressions se font encore au cas par cas. « Compte tenu de la fournaise de nouveau attendue, tout train est susceptible d’être annulé au dernier moment. »
Contacté, le groupe justifie la décision par la nécessité de « protéger les voyageurs et nos installations qui, depuis le début de la canicule, sont mises à rude épreuve du matin au soir, avec la climatisation qui tourne en continu dans les rames[1] ». La SNCF rappelle pourtant que 99 % de ses TER sont équipés de climatisation. Mais sous des températures aussi extrêmes, l’équipement ne suffit plus.
Des trajets maintenus en bordure de journée
Les circulations ne s’arrêtent pas complètement. Les trains du matin, ceux qui partent avant 10 heures, continuent d’assurer les trajets domicile-travail ou domicile-école. Même chose en soirée, à partir de 18 heures : les rames reprennent du service pour ramener les usagers chez eux[2]. Entre les deux, silence sur les lignes.
Cette organisation vise à garantir une continuité minimale sans exposer voyageurs et matériel à des conditions ingérables. La SNCF évoque « la préservation des installations ferroviaires, du matériel, et la continuité de service dans des conditions de confort adéquates ».
Annuler ou reporter son trajet
Le groupe invite les voyageurs à revoir leurs plans. Ceux qui le peuvent sont priés d’annuler ou de reporter leur voyage. Pour les autres, il reste les trains de bordure de journée, à condition de s’informer avant le départ : les modifications d’horaires ou les suppressions de dernière minute restent possibles.
Les canaux d’information habituels de la SNCF, applications et site web compris, permettent de vérifier en temps réel l’état du trafic ligne par ligne. En pleine vague de chaleur, l’anticipation devient la règle pour éviter de se retrouver bloqué sur un quai désert à midi.
Sources
2 sources · 2 faits vérifiés
