Juillet 2026 marque un basculement inédit : avec 35 % de part de marché, la voiture électrique devient pour la première fois la motorisation la plus vendue en France, devant l’hybride et l’essence.
Jamais la France n’avait franchi ce cap. En juillet, 44 378 véhicules électriques ont été immatriculés, propulsant la batterie au sommet des motorisations, toutes catégories confondues. Le diesel et l’essence reculent, le GPL talonne désormais le gazole. Et dans ce bouleversement, un seul constructeur tire son épingle du jeu : Renault occupe l’intégralité du podium.
La Renault 5 finit première avec 3 794 exemplaires écoulés, en hausse de 37,5 % par rapport à juillet 2025. Le Scénic E-Tech arrive deuxième avec 2 910 unités (+82,3 %), suivi de près par la Twingo électrique, qui signe une entrée remarquée à 2 564 modèles. Depuis janvier, la petite grenouille affiche déjà 7 917 immatriculations cumulées.
Tesla et Peugeot derrière le trio Renault
Le Tesla Model Y, star mondiale du SUV électrique, termine quatrième avec 2 400 unités[1]. L’américain affiche une explosion de 153,8 % de ses volumes, signe d’un rebond spectaculaire après un début d’année en demi-teinte. La Peugeot e-208 suit en cinquième position avec 1 941 exemplaires et une progression de 59,8 %.
Le Skoda Elroq, sixième, affiche 1 341 livraisons (+125,6 %). Juste derrière, la Citroën ë-C3 reste dans le match avec 1 320 exemplaires, malgré un léger recul de 2,1 %. Son prix plancher lui permet de tenir face à une concurrence qui se muscle.
| Rang | Modèle | Juillet 2026 | Cumul 2026 | Évolution vs 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault 5 | 3 794 | 24 458 | +37,5 % |
| 2 | Renault Scénic | 2 910 | 16 037 | +82,3 % |
| 3 | Renault Twingo | 2 564 | 7 917 | Nouveauté |
| 4 | Tesla Model Y | 2 400 | 25 035 | +153,8 % |
| 5 | Peugeot e-208 | 1 941 | 9 990 | +59,8 % |
| 6 | Skoda Elroq | 1 341 | 7 452 | +125,6 % |
| 7 | Citroën ë-C3 | 1 320 | 9 840 | -2,1 % |
| 8 | Volkswagen ID.4 | 1 291 | 7 754 | +159,5 % |
| 9 | Renault Mégane | 1 185 | 8 361 | +78,7 % |
| 10 | Kia EV2 | 1 037 | 1 915 | Nouveauté |
Source : Automobile Propre
Volkswagen et Kia profitent des remises
Le Volkswagen ID.4, huitième du classement, enregistre la hausse la plus spectaculaire du top 10 : +159,5 %, avec 1 291 exemplaires écoulés[2]. Le SUV allemand, qui n’est plus tout jeune, bénéficie de remises agressives qui lui permettent de remonter dans le classement.
Le Centre Bretagne renoue avec le rallye : 37,5 km de spéciales entre Rimaison et Le Rongoët
La Renault Mégane E-Tech arrive neuvième avec 1 185 unités, en progression de 78,7 %. La berline compacte devrait remonter prochainement avec l’arrivée de sa version restylée. Enfin, le Kia EV2 ferme la marche avec 1 037 exemplaires, une entrée solide pour le nouveau crossover coréen.
Pourquoi l'électrique domine le marché français en 2026
Les motorisations thermiques s’effondrent
La percée de l’électrique repousse les motorisations historiques loin derrière. Les voitures essence sans hybridation tombent à 11 % de part de marché. Le GPL se paie même le luxe de dépasser le diesel avec 4 % des ventes[1].
Les micro-hybrides suivent l’électrique avec 21 % de part de marché, talonnées par les hybrides simples à 20 %. Au total, le marché français a enregistré 126 808 immatriculations en juillet, avec plus de trois quarts des véhicules désormais électrifiés à un degré ou un autre.
Leasing social et carburants chers, moteurs du basculement
Cette poussée s’explique par deux facteurs concomitants : la relance du leasing social, qui rend accessible des modèles électriques à 95 euros par mois, et la flambée persistante des prix des carburants. La conjonction des deux accélère le basculement vers la batterie, en particulier chez les entreprises, qui représentent 56 % des immatriculations.
Si les prix à la pompe redescendent, la tendance pourrait s’inverser. Mais pour l’heure, l’électrique impose son rythme, porté par des modèles français qui retrouvent le devant de la scène. Renault, en particulier, capitalise sur sa gamme E-Tech et sa stratégie tarifaire pour dominer un marché en pleine recomposition.
Renault, champion incontesté de l’électrique français
Déjà leader en février avec 6 492 véhicules électriques livrés et 20 % de part de marché de l’électrique[3], Renault confirme sa domination en juillet. La firme au losange enchaîne les records, portée par une gamme qui couvre désormais l’ensemble des segments, de la citadine au SUV familial.
La R5, star de la gamme, cumule 24 458 exemplaires depuis janvier. Le Scénic E-Tech en est à 16 037 unités, tandis que la Twingo, tout juste lancée, affiche déjà près de 8 000 immatriculations. Une offensive que Peugeot (3 896 électriques en février) et Tesla peinent à contrer, malgré leurs propres progressions.
Record électrique juillet 2026 : les chiffres à retenir
- L'électrique atteint 35 % de part de marché en juillet 2026, une première en France
- Renault occupe les trois premières places du classement avec la R5, le Scénic et la Twingo
- Le Tesla Model Y affiche une hausse de 153,8 % en un an
- L'essence sans hybridation tombe à 11 % de part de marché
- Le leasing social et la hausse des carburants accélèrent le basculement vers la batterie
Sources
3 sources · 4 faits vérifiés
