Les eTrophées 2026 affichent un record : 28 modèles électriques ou électrifiés en compétition, soit deux de plus que l’an dernier. Cinq marques chinoises font leur entrée sur le marché français à cette occasion.
28 véhicules. C’est le nombre de modèles alignés cette année aux eTrophées, concours automobile organisé par l’Association des Médias Automobiles et Moto (AMAM). Le précédent record tenait depuis l’édition 2025, avec 26 voitures. La progression est continue, et elle dit quelque chose sur l’état réel du marché : même quand les ventes patinent, les constructeurs poussent leurs nouveautés électrifiées.
L’offre couvre désormais toute la gamme, de la mini citadine au grand SUV, avec des berlines et même un minibus électrique. 24 marques étaient représentées au total.
Denza, Jaecoo, Omoda, Polestar et Zeekr : cinq arrivants d’origine chinoise
La nouveauté la plus frappante de cette édition, ce sont les cinq marques qui n’avaient jamais figuré au palmarès : Denza, Jaecoo, Omoda, Polestar et Zeekr. Toutes appartiennent à des groupes automobiles chinois. Leur présence simultanée illustre l’accélération de la conquête du marché européen par l’industrie automobile chinoise, y compris sur des segments premium. À côté de ces arrivants, quelques curiosités ont retenu l’attention, dont la Cadillac Optiq.
Nicolas Heidet, journaliste et président de l’AMAM, a commenté la dynamique : « L’AMAM se réjouit que l’engouement autour des eTrophées continue de grandir malgré un marché automobile toujours dans la grisaille en France. C’est la preuve d’un réel dynamisme et d’une forte volonté de la part des constructeurs de proposer de nouvelles solutions aux automobilistes. L’électrification des gammes est devenue incontournable et nous sommes fiers de pouvoir la faire découvrir aux audiences de nos médias respectifs. »
BMW iX3 meilleure électrique, la Twingo citadine remarquée
Côté palmarès, la BMW iX3 décroche la première place dans la catégorie meilleure électrique, devant la Porsche Cayenne electric et la MG 4 Urban[1]. Chez les citadines, la Twingo a fait forte impression selon l’AMAM.
Pour les acheteurs qui hésitent encore, le cadre financier s’est entre-temps étoffé. La prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques » reste active en 2026, prolongée par arrêté du 24 décembre 2025[3]. Le leasing social, lui, plafonne les mensualités à 200 euros TTC, avec 12 000 kilomètres par an inclus[4]. Les conditions de revenus restent strictes : le revenu fiscal de référence par part ne doit pas dépasser 16 300 euros.
Sources
3 sources · 3 faits sourcés
