Douze spéciales, douze meilleurs temps. Sébastien Loeb et Laurène Godey ont écrasé le Rallye Vosges Grand Est 2026, sans laisser le moindre interstice à leurs adversaires.
La Ford Fiesta WRC de 2017 mise à leur disposition par Armando Pereira n’a laissé aucun doute sur l’issue de la course. Du shakedown du vendredi aux derniers kilomètres chronométrés, Loeb a imposé une cadence que le plateau du Championnat de France des Rallyes n’a pas pu suivre. C’était pourtant la première fois que l’Alsacien et sa compagne Laurène Godey prenaient le départ ensemble de cette épreuve vosgienne. Résultat à la hauteur du symbole : une victoire dès la première tentative.
En parallèle, au soir du rallye, une poignée de pilotes ont troqué le volant pour le ballon, s’essayant au jonglage pour soutenir les Bleus avant leur entrée en lice en Coupe du monde face au Sénégal.
Un nonuple champion sans pitié sur les spéciales vosgiennes
Le bilan est implacable[5]. Douze spéciales disputées, douze meilleurs temps signés Loeb-Godey. L’écart de niveau entre une Ford Fiesta WRC de génération 2017-2021 et les Rally2 du peloton n’est pas une surprise, mais la régularité du Français force quand même le constat. Pas un seul accroc, pas une seule spéciale perdue face aux prétendants au titre.
Loeb lui-même avait prévenu pendant les essais du 10 juin[2] : « Je suis toujours motivé quand je fais un rallye. Le but est avant tout de se faire plaisir. C’est quand même un peu plus performant qu’une Rally2. Pour moi, c’est plus sympa et plus vivant. Il y a six rapports et ça prend plus de régime. » La journée d’essais préalable n’avait pas été une vraie découverte : l’Alsacien avait déjà roulé sur cette même auto fin 2021, lors de sa préparation au retour au Monte-Carlo avec une Ford Puma Rally1.
Engagé sous le numéro 1, en position d’ouvreur, Loeb partait en tête de route, nettoyant les pistes pour ceux qui le suivaient. Handicap théorique, avantage pratique pour les poursuivants, mais qui n’a rien changé à l’affaire.
Le championnat, une autre histoire : Bonato prend les points
Loeb court hors championnat, comme à son habitude sur les épreuves françaises ces dernières années. C’est Yoann Bonato, sur Lancia Ypsilon HF, qui récolte les points de la première place au classement CFR[3]. Derrière lui, la lutte pour le titre continue de se dessiner entre Raphaël Astier (Porsche 992), Hugo Margaillan (Hyundai i20 N Rally2) et Bonato lui-même. Trois noms, trois machines différentes, un championnat qui reste ouvert.
Sur ce Rallye Vosges Grand Est, Margaillan avait tenté de se rebeller à la onzième spéciale, signant un meilleur temps face à Loeb, mais sans remettre en cause la domination globale de l’Alsacien. Côté GT, Quentin Gilbert et Christopher Guieu (Porsche 992) faisaient leur première apparition en CFR avec cette monture, ajoutant une variable supplémentaire à un plateau déjà dense.
| N° | Pilote | Copilote | Voiture | Groupe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Loeb Sébastien | Godey Laurène | Ford Fiesta WRC | FRC1 |
| 2 | Astier Raphaël | Giraudet Denis | Porsche 992 | FRGT |
| 3 | Margaillan Hugo | Coppa Mathieu | Hyundai i20 N | FRC2 |
| 4 | Bonato Yoann | Boulloud Benjamin | Lancia Ypsilon HF | FRC2 |
| 5 | Stirling Benjamin | Stirling Florence | Citroën C3 | FRC2 |
Source : Rallye Infos
Pourquoi la domination de Loeb change tout sauf le titre
155 engagés, une édition à la dimension nationale
Cette 41e édition du Rallye Vosges Grand Est comptait 155 engagés[3], du FRC1 au FRC6, avec notamment un plateau FRGT fourni en Porsche 992. Kenneth Madsen et Mads Dalsager (Citroën C3 Rally2) complétaient un champ de départ international, aux côtés des habituels représentants du championnat de France asphalte.
L’organisation, portée par l’ASAC Vosgien, proposait un parcours de 148,75 km en neuf spéciales pour les catégories VHC et VMRS, avec un shakedown tenu le vendredi 12 juin. Le rallye reste l’un des rendez-vous asphalte de référence en France, capable d’attirer une star hors championnat sans perturber l’équilibre sportif de l’épreuve officielle.
La séquence jonglage : quand le rallye croise la Coupe du monde
Au lendemain de la dernière spéciale, une séquence inattendue a circulé sur les réseaux. Plusieurs pilotes du Rallye Vosges Grand Est, Loeb compris, se sont prêtés à des exercices de jonglage avec un ballon de football, en soutien aux Bleus avant leur premier match de Coupe du monde contre le Sénégal. Le geste, informel et bon enfant, a trouvé un écho rapide auprès des supporters de l’équipe de France, venus de toute la région pour soutenir le champion alsacien durant les trois jours de compétition.
L’image est un peu paradoxale : des pilotes habitués à maîtriser une voiture à plusieurs centaines de chevaux, soudain maladroits avec un ballon rond. Mais elle dit quelque chose d’une époque où le sport automobile cherche à exister au-delà de son public naturel.
Loeb et la Ford Fiesta WRC, une équation qui perturbe sans changer le titre
La présence de Loeb sur des rallyes du CFR avec une auto d’un autre niveau génère régulièrement des débats dans la communauté du rallye français[5]. Certains y voient une victoire stérile qui n’honore pas les candidats au titre. D’autres, plus nombreux dans les zones de spectateurs vosgiens, ont simplement applaudi le retour d’un champion dans ses terres, avec ses fans les plus fidèles.
Le règlement est clair : hors championnat, la présence de Loeb ne pèse pas sur la lutte entre Astier, Bonato et Margaillan. Ce n’est pas lui qui décidera du titre. Mais c’est lui que les caméras suivent, lui que les spectateurs attendent, parfois au point de s’asseoir en zone interdite à quelques centimètres de sa voiture, comme l’a révélé une vidéo qui a choqué les habitués. Entre frisson et imprudence, la frontière reste mince sur certaines épreuves de campagne.
Son deuxième rallye remporté de la saison, toujours avec Laurène Godey, toujours sans point au compteur du championnat.
Rallye Vosges Grand Est 2026 : les chiffres du sans-faute de Loeb
- Loeb et Godey remportent les 12 spéciales du rallye, sans en céder une seule.
- La Ford Fiesta WRC 2017 était prêtée par Armando Pereira, Loeb courait hors championnat.
- C'est la première participation commune de Loeb et Godey sur cette épreuve, gagnée dès la première tentative.
- Yoann Bonato récupère les points CFR de la première place au classement officiel.
- 155 pilotes engagés sur la 41e édition, plateau FRGT dominé par les Porsche 992.
- Après la course, plusieurs pilotes se sont filmés en train de jongler en soutien aux Bleus avant France-Sénégal en Coupe du monde.
Sources
3 sources · 5 faits sourcés
