Sébastien Loeb au Rallye Vosges Grand Est : une Ford Fiesta WRC de 2017, une victoire et une vidéo embarquée qui donne le frisson

Sébastien Loeb s’impose au Rallye Vosges Grand Est 2026 avec Laurène Godey. La FFSA diffuse une vidéo embarquée spectaculaire à bord de leur Ford Fiesta WRC.

Le Rallye Vosges Grand Est, quatrième manche du Championnat de France des Rallyes 2026, s’est tenu les 12 et 13 juin dans les Vosges. Sébastien Loeb y participait au volant d’une Ford Fiesta WRC millésime 2017, copilotée par Laurène Godey. Le duo a remporté l’épreuve sans laisser la moindre chance à ses adversaires.

Cette victoire ne comptait pas pour le championnat, leur engagement hors-série ne leur permettant pas de marquer de points. Yoann Bonato et Benjamin Boulloud, sur Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale du team Trajectus Motorsport, ont pris la deuxième place.

Dans les jours qui ont suivi, la Fédération Française du Sport Automobile a publié sur YouTube une séquence embarquée filmée depuis l’habitacle de la Fiesta WRC. La vidéo montre Loeb en pleine action sur une spéciale, pied au plancher, enchaînant les virages sans perdre le bitume des yeux^[1].

Une spéciale filmée de l’intérieur

La caméra embarquée capte chaque détail : la concentration de l’Alsacien, les notes de Laurène Godey énoncées avec précision, la vitesse, les appuis. Le rythme est soutenu. Loeb écoute les consignes, anticipe, corrige. Godey annonce les virages, les distances, les resserrements. Les deux fonctionnent en parfaite harmonie.

La Ford Fiesta WRC date de 2017. Elle a été engagée dans plusieurs manches du championnat du monde cette année-là, avant que Loeb ne prenne du recul par rapport au WRC pour se consacrer à d’autres disciplines. Sept ans plus tard, il retrouve ce modèle pour une sortie en championnat national.

À 50 ans, le nonuple champion du monde n’a rien perdu de sa vitesse. Il terminait quatrième du dernier Dakar en janvier, au volant d’un Dacia Sandrider. Entre le désert saoudien et les routes vosgiennes, l’écart de discipline ne semble pas le gêner.

Un public venu en nombre

Le Rallye Vosges Grand Est a attiré les foules. Les spéciales étaient bordées de spectateurs, venus notamment pour voir Loeb. À Saint-Jean-d’Ormont, dans le secteur de Remiremont, la présence de l’Alsacien avait été annoncée comme l’attraction principale de cette 41ᵉ édition. Il a répondu présent dès les premiers kilomètres, plaçant la Fiesta WRC aux avant-postes^[2].

L’engagement de Loeb dans cette manche du championnat national reste exceptionnel. Il participe rarement aux épreuves françaises, ses calendriers étant généralement saturés entre le Dakar, quelques sorties en rallye-raid et des apparitions ponctuelles en World Endurance Championship ou en Extreme E.

Pourquoi cette vidéo fait le buzz

Retour remarqué

Loeb s’impose dès sa première sortie avec une Fiesta WRC qu’il n’avait pas pilotée depuis des années. La vidéo embarquée montre une maîtrise intacte.

Duo rodé

Laurène Godey copilote Loeb régulièrement. Leur harmonie est visible dans la séquence filmée : notes précises, concentration totale, aucune hésitation.

Machine de 2017

La Ford Fiesta WRC date de sept ans. Elle reste compétitive en championnat national face à des Rally2 plus récentes mais moins puissantes.

Territoire d’Alsace

Les Vosges sont le terrain de jeu historique de Loeb. Le public est venu en nombre pour le voir sur les routes qu’il connaît depuis ses débuts.

Une machine datée mais efficace

La Ford Fiesta WRC 2017 appartient à la génération de voitures qui a dominé le championnat du monde entre 2017 et 2021. M-Sport Ford, l’écurie britannique qui prépare ces modèles, a remporté plusieurs titres constructeurs avec cette base technique. Loeb l’a pilotée lors de quelques manches en 2018 et 2019, alternant avec d’autres programmes.

Depuis 2022, le WRC a basculé vers une nouvelle génération de Rally1 hybrides. La Fiesta WRC n’y figure plus, remplacée par la Ford Puma Rally1. Mais en championnat national, ces anciennes WRC restent autorisées et compétitives. Plusieurs pilotes français les utilisent encore, face à des Rally2 plus modernes mais moins puissantes.

Loeb n’avait pas roulé avec cette Fiesta depuis plusieurs années. Le fait qu’il s’impose dès sa première sortie montre que l’adaptation a été immédiate. La mécanique, elle, a tenu le rythme sans faillir.

Godey, copilote régulière

Laurène Godey partage la vie de Sébastien Loeb depuis plusieurs années. Elle est également sa copilote régulière en rallye. Le duo a participé ensemble à plusieurs épreuves du championnat de France, dont le Rallye du Var en 2022 et le Rallye de Sardaigne en 2023.

Dans la vidéo publiée par la FFSA, on entend Godey annoncer les notes avec calme et précision. Le rôle du copilote est crucial : une erreur de lecture, un mauvais timing, et le pilote peut arriver trop vite ou mal placé dans un virage. Ici, aucune hésitation. Les deux se comprennent à demi-mot.

Le Rallye Vosges Grand Est marque l’une des rares sorties du couple en France cette année. Loeb privilégie généralement les rallyes internationaux ou les raids longue distance. Mais l’Alsace reste son territoire, et les Vosges, un terrain qu’il connaît depuis ses débuts en compétition.

La vidéo publiée par la FFSA dépasse déjà plusieurs milliers de vues. Elle rappelle que Loeb, malgré une carrière étendue sur plusieurs disciplines, reste avant tout un pilote de rallye. Et que sur les routes sinueuses, peu de concurrents peuvent rivaliser avec sa capacité à lire la route, à placer la voiture au centimètre près et à maintenir un rythme constant sans jamais perdre en agressivité.