Traditour 2026 : la 8e édition prend le départ dans dix jours, les équipages en phase finale

La Traditour 2026 approche : à dix jours du départ, les équipages engagés dans cette 8e édition bouclent leurs derniers préparatifs techniques.

La 24ᵉ édition du Traditour, le Tour de la Guadeloupe en voile traditionnelle, entre dans sa dernière ligne droite. Du vendredi 3 au samedi 11 juillet 2026, 43 équipages mèneront leurs canots saintois autour de l’archipel, pour neuf jours de course, d’effort et de patrimoine maritime partagé.

Les 43 équipages dévoilés au Gosier

C’est lors d’une cérémonie organisée le dimanche 21 juin au Palais des sports du Gosier que les contours de l’événement se sont précisés. Les 43 équipages inscrits y ont été présentés, maillots à l’appui, à quelques jours seulement du grand départ. Derrière l’organisation, l’Association Aventure Nautique de Sainte-Anne (ANASA), qui mêle bénévoles et professionnels, confirme la montée en puissance d’un rendez-vous devenu incontournable pour la voile traditionnelle guadeloupéenne — et pour la mise en lumière du fameux canot saintois.

Un prologue et onze étapes en neuf jours

Le format est dense : un prologue suivi de onze étapes, qui conduiront la flotte tout autour de l’île

Pourquoi suivre la Traditour 2026

La journée du 9 juillet s’annonce particulièrement chargée, avec trois étapes enchaînées — dont une nocturne à Pointe-à-Pitre, toujours spectaculaire pour le public.

« Lèspri Karayib » : la Caraïbe invitée à bord

Cette édition se place sous le signe de « Lèspri Karayib », l’esprit et la culture maritime de toute la Caraïbe. Au-delà des équipages guadeloupéens, des marins invités venus des îles voisines, notamment de la Martinique et de la Dominique, seront de la partie. Une ambition assumée par les organisateurs : faire reconnaître la course bien au-delà des frontières de l’archipel et convaincre les voisins caribéens de se rassembler autour de ce patrimoine commun qu’est la voile traditionnelle saintoise.

Une flotte volontairement limitée

Malgré l’engouement, l’ANASA tient à plafonner le nombre de participants. Les équipages doivent être formés et aptes à affronter des conditions exigeantes, mais la limitation tient aussi à des impératifs écologiques et sécuritaires : capacité d’accueil sur des plages de plus en plus réduites, gestion des risques en mer, logistique des escales.

« L’expansion infinie n’existe pas », résume en substance la direction de l’épreuve, qui assume ce numerus clausus. L’objectif affiché n’est pas de recevoir toujours plus de canots, mais de bien faire les choses — quitte à refuser du monde.

Rendez-vous donc le 3 juillet à Sainte-Rose pour le coup d’envoi de neuf jours de voile, de tradition et d’esprit caribéen.