Silverstone : Bezzecchi explose le record, Di Giannantonio surprend, Quartararo 17e

Un chrono qui fait date : Marco Bezzecchi a signé vendredi le nouveau record de Silverstone en 1’56”280, pulvérisant de près d’une seconde la référence établie l’an dernier par Fabio Quartararo. Le pilote Aprilia, encore convalescent il y a un mois après sa blessure au Sachsenring, a dominé les Essais du Grand Prix de Grande-Bretagne avec une démonstration de maîtrise sur une piste qu’il connaît bien, lui qui y avait gagné en 2025.

Derrière lui, trois autres Aprilia occupent les places d’honneur. Raul Fernandez et Jorge Martin pointent aux deuxième et quatrième rangs, Ai Ogura à la cinquième. Mais c’est Fabio Di Giannantonio qui s’intercale pour éviter le quadruplé de Noale : l’Italien du VR46 Racing Team accroche le troisième temps sur sa Ducati, seule moto non-Aprilia dans le club très fermé des pilotes descendus en 1’56”.

Aprilia règne, Ducati cherche encore

L’avantage d’Aprilia sur les courbes rapides et techniques du circuit britannique ne fait plus de doute. L’usine de Noale y a gagné deux fois lors des trois dernières éditions, et l’écart creusé vendredi (plus de sept dixièmes sur Marc Marquez, le meilleur des Ducati officiels) dresse un constat : ici, les motos italiennes rouges vont devoir se battre.

Marc Marquez, justement, ne cache pas ses limites. Sixième du classement, il se dit moins compétitif sur les zones où il excellait l’an dernier. Une lucidité qui contraste avec l’agacement de son coéquipier Francesco Bagnaia, relégué à la treizième place et visiblement frustré par ses imprécisions dans les enchaînements rapides. Le champion du monde en titre, qui passe par la Q1, semble encore souffrir de son opération du syndrome des loges.

Quartararo dans l’ombre, Miller qualifié

Fabio Quartararo, détenteur de l’ancien record du circuit, ne retrouve pas la forme qui était la sienne ici en 2025. Sur sa Yamaha, le Français pointe au dix-septième rang, à 1”636 de Bezzecchi. Un retard qui l’oblige lui aussi à se confronter au piège de la Q1 samedi. Jack Miller, en revanche, sauve l’honneur Yamaha : l’Australien de l’équipe Pramac arrache son ticket pour la Q2 dès le vendredi, neuvième temps sur la feuille, six dixièmes devant son compatriote tricolore^[2].

Les frères Marquez, Marc et Alex, terminent tous deux dans le top 10, aux sixième et septième positions. Mais les huit dixièmes de retard sur Bezzecchi disent assez la marge de progression qu’ils doivent trouver d’ici samedi. Alex avait pourtant montré le rythme le plus rapide lors de la première séance du matin, avant que l’après-midi ne vienne corriger cette hiérarchie provisoire.

Chute pour Acosta et Miller, inquiétude chez Aprilia

Le vendredi n’a pas épargné tout le monde : Pedro Acosta, dixième temps malgré tout, a chuté en fin de séance, tandis que Jack Miller partait à la faute dès les premiers instants dans les virages 16 et 17. Sa machine n’ayant pas calé, il a pu reprendre la piste et peaufiner ses réglages^[3].

Autre sujet d’inquiétude dans le clan Aprilia : Marco Bezzecchi, malgré son chrono éclatant, a semblé en difficulté physique après seulement quelques tours. Une alerte qui pourrait compliquer la suite de son week-end, alors qu’il affronte samedi les qualifications puis la course Sprint programmée à 17 heures. L’Italien confirme qu’il « force un peu », signe que sa blessure récente pèse encore sur son corps.

Source : The Race

Samedi, les qualifications redistribueront les cartes. Mais sur le papier, Aprilia tient son circuit : quatre motos dans le top 5, un record battu, et un Jorge Martin leader du championnat qui peut espérer prendre le large. Pour Ducati et Yamaha, il faudra trouver des réponses d’ici la course Sprint, ou accepter de subir la loi de Noale à Silverstone.