Il avait été une vedette des meetings aériens britanniques sous le nom de « Miss Demeanour ». Le Hawker Hunter N345AX s’est abîmé dans le Pacifique, au large de la Californie, le 22 septembre 2026. Son pilote a été secouru par un hélicoptère de l’US Navy.
- Un Hawker Hunter utilisé pour les entraînements militaires s'est abîmé dans le Pacifique le 22 septembre 2026.
- Le pilote a déclaré une perte de poussée de son réacteur avant la chute et a été secouru par l'US Navy.
- Cet avion, autrefois vedette des meetings aériens britanniques, avait connu un précédent similaire en octobre 2025.
Un appel de détresse avant la chute
Dans un échange radio, le pilote, qui utilisait l’indicatif ATAC 34, a déclaré une urgence après avoir perdu la poussée de son unique réacteur Rolls-Royce Avon. L’avion est ensuite tombé en mer, à quelques kilomètres de la côte californienne.
Le Hunter dispose d’un siège éjectable permettant au pilote de quitter l’appareil en difficulté. Les autorités ont signalé que l’épave n’avait pas encore été retrouvée et ont appelé les bateaux présents dans le secteur à faire attention à d’éventuels débris.
Le pilote, qui utilisait l'indicatif ATAC 34, a déclaré une urgence après avoir perdu la poussée de son unique réacteur Rolls-Royce Avon.
De « Miss Demeanour » aux exercices militaires
Avant de porter l’immatriculation N345AX, cet avion était connu au Royaume-Uni sous celle de G-PSST. Son ancien propriétaire et pilote, Jonathan Whaley, l’avait surnommé « Miss Demeanour ». Sa livrée voyante a ensuite laissé place à un camouflage gris.
Construit en 1956 pour la Royal Air Force, l’appareil a par la suite été adapté pour l’armée de l’air suisse. Vendu à l’entreprise canadienne Lortie Aviation en 2017, il était utilisé par ATAC, une société qui fournit des avions jouant le rôle d’adversaires lors d’entraînements militaires.
Un précédent au large de la Californie
Un autre Hawker Hunter utilisé par ATAC s’était abîmé au large de la Californie en octobre 2025, après une perte de puissance signalée. Son pilote avait également été secouru. Ce précédent ne suffit toutefois pas à établir la cause de la chute du N345AX.
À retenir : le pilote du N345AX a été récupéré après la perte de l’avion. Son appel radio fait état d’une perte de poussée, mais les circonstances précises de l’accident restent à établir.
Questions fréquentes
Quel était l'usage de cet avion au moment de l'accident ?
L’avion était utilisé par ATAC, une société qui fournit des avions jouant le rôle d’adversaires lors d’entraînements militaires.
Pourquoi ce Hawker Hunter porte-t-il le surnom « Miss Demeanour » ?
Son ancien propriétaire et pilote au Royaume-Uni, Jonathan Whaley, l’avait surnommé « Miss Demeanour » quand l’avion portait l’immatriculation G-PSST et était une vedette des meetings aériens britanniques.
Quel est le contexte de ce nouvel accident ?
Un autre Hawker Hunter utilisé par ATAC s’était abîmé au large de la Californie en octobre 2025 après une perte de puissance signalée, avec également un pilote rescapé. Les circonstances précises du nouvel accident restent à établir.
