Lucid activa por fin CarPlay y Android Auto en el Gravity con una actualización gratuita y sin pasar por taller

Lucid deja de hacer esperar a los conductores del Gravity. Su SUV eléctrico estrena por fin Apple CarPlay y Android Auto, dos funciones ya casi imprescindibles en un coche de este precio.

La marca lo habilita con una actualización inalámbrica (OTA) incluida en Lucid UX 3.5, sin coste para los propietarios. El despliegue arranca en Norteamérica y, según el calendario del fabricante, llegará a Europa y Oriente Próximo a finales de marzo de 2026.

El cambio afecta a lo que más se usa cada día: navegación, música, llamadas y mensajes. Y lo hace en la pantalla principal del coche, el llamado Clearview Cockpit, con conexión tanto inalámbrica como por USB.

Una actualización OTA que activa CarPlay y Android Auto

La clave está en el “cómo”. No hace falta pasar por el taller: Lucid envía Lucid UX 3.5 por internet al vehículo y, con ese paquete, activa CarPlay y Android Auto en el Gravity.

El despliegue será por fases. Traducido: dos Gravity iguales pueden recibir la función en momentos distintos, según el lote y la región. Es una práctica habitual en el coche conectado para reducir riesgos si aparece algún fallo y poder corregir rápido.

Desde la compañía, Emad Dlala, vicepresidente de ingeniería y software, admite lo evidente: era una de las funciones más pedidas por los clientes. En el segmento premium, no ofrecer “espejo” del móvil se percibe más como una carencia que como una elección de diseño.

Eso sí, CarPlay y Android Auto siguen dependiendo del teléfono: modelo, versión del sistema y, en algunos usos, una tarifa de datos activa. Lucid pone la pantalla y la integración; la experiencia real la marca el móvil y la cobertura.

El Clearview Cockpit muestra mapas, música y mensajes en la pantalla principal

Lucid no esconde estas funciones en un display secundario. CarPlay y Android Auto se verán en el Clearview Cockpit, la pantalla principal del salpicadero, que la marca describe con resolución 6K para mostrar más detalle en mapas, listas y aplicaciones.

En la práctica, CarPlay permite usar llamadas, navegación, música, mensajes y control por voz con Siri. Android Auto ofrece un planteamiento similar con las apps compatibles de Google y terceros, con las limitaciones habituales según el terminal.

La ventaja es clara: mantener vuestras apps de siempre sin reaprender menús del fabricante cada vez que cambiáis de coche. útil si alternáis ciudad y viajes largos, donde la navegación y el audio son el pan de cada día.

Lucid también asegura que la integración va más allá de una simple duplicación. Aun así, el tamaño y la definición de la pantalla obligan a cuidar la ergonomía: un panel grande puede ayudar… o distraer si la interfaz no está bien ordenada.

Conexión inalámbrica o por USB, con requisitos de compatibilidad

El sistema funcionará tanto en modo inalámbrico como mediante cable USB, en ambas plataformas. Es lo que se espera en 2026, aunque no todos los fabricantes lo ofrecen de forma tan abierta.

La compatibilidad, eso sí, viene con letra pequeña: para Android Auto hace falta un móvil Android compatible y datos activos para ciertos servicios; para CarPlay, un iPhone con una versión de iOS soportada. Un teléfono antiguo o sin actualizar puede traducirse en más cortes o menos estabilidad.

En el uso real, el USB seguirá siendo el “plan B” de muchos conductores. El inalámbrico es cómodo, pero el cable puede dar más estabilidad y, de paso, cargar el móvil en trayectos largos, cuando GPS y música disparan el consumo.

CarPlay y Android Auto no sustituyen por completo el ecosistema del coche. Algunas funciones seguirán viviendo en Lucid UX, lo que puede generar duplicidades (dos navegadores, dos reproductores, dos agendas). Para unos será libertad; para otros, más opciones de las necesarias.

Calendario: primero Norteamérica y después Europa a finales de marzo de 2026

Lucid empezará a activar la actualización en Norteamérica, con las primeras entregas previstas desde el 12 de marzo de 2026. La expansión a Europa y Oriente Próximo queda fijada para finales de ese mismo mes.

La marca remarca que la actualización será gratuita para los propietarios actuales. En un momento en el que algunos fabricantes intentan cobrar por funciones de software o restringir plataformas de terceros, el movimiento es también un mensaje comercial.

Los Gravity nuevos ya salen de fábrica con CarPlay y Android Auto de serie. Así se evita la sensación de “me lo compro justo antes de que llegue lo importante” y se estandariza una prestación que muchos dan por hecha en un SUV eléctrico de alta gama.

La incógnita será la velocidad real del despliegue por oleadas. “Finales de marzo” puede significar días distintos según el país o incluso retrasos puntuales si aparece algún problema. Y cuando se trata de una función tan demandada, la paciencia se agota rápido.

Lucid se pone al día frente a las interfaces cerradas

Lucid también corrige una incoherencia interna: su berlina Lucid Air ya ofrecía CarPlay y Android Auto, mientras el Gravity se quedaba atrás. En una gama, los clientes comparan y estas diferencias se notan.

El movimiento llega en un contexto de debate en el sector. General Motors (GM), uno de los grandes grupos estadounidenses, ha optado por limitar CarPlay y Android Auto en algunos modelos recientes para apostar por una experiencia más controlada por el fabricante. Lucid toma el camino contrario: abre la puerta al ecosistema del móvil y lo convierte en argumento de compra.

Para el usuario, la pregunta es muy simple: ¿queréis entrar en el coche y tener vuestras apps de siempre, o preferís una suite propietaria que os obligue a adaptaros? Lucid ya ha elegido. Ahora le toca demostrar que la integración es estable actualización tras actualización.