Lucid Gravity sblocca finalmente Apple CarPlay e Android Auto: arrivano via update OTA, gratis

Una delle richieste più semplici, e più insistenti, dei clienti Lucid stava diventando un caso: su un SUV elettrico premium come ilLucid Gravitymancavano ancoraApple CarPlayeAndroid Auto. Ora la casa americana cambia passo e attiva entrambe le piattaforme con un aggiornamento software.

La novità arriva conLucid UX 3.5e si installaover-the-air (OTA), cioè da remoto, senza passare in officina. Il rollout parte dal Nord America e, secondo il calendario comunicato dal costruttore, raggiungeràEuropa e Medio Orientea fine marzo 2026.

Non è un dettaglio da scheda tecnica: parliamo di navigazione, musica, chiamate e messaggi. In altre parole, di ciò che gli automobilisti usano davvero ogni giorno, spesso più di qualsiasi funzione “smart” proprietaria.

CarPlay e Android Auto arrivano con Lucid UX 3.5: niente officina, solo aggiornamento

Lucid abilita CarPlay e Android Auto tramite il pacchetto softwareLucid UX 3.5. L’aggiornamento è OTA: il SUV scarica e installa tutto da solo, come avviene ormai sugli elettrici più connessi (un approccio che in Europa abbiamo imparato a conoscere anche con Tesla e, sempre più spesso, con i marchi tradizionali).

Il rilascio avverrà “a ondate”: due Gravity identici possono ricevere la funzione in momenti diversi, in base a lotto e area geografica. È una strategia tipica per ridurre i rischi: se emerge un bug, si interviene prima che l’update raggiunga tutta la flotta.

Emad Dlala, vicepresidente ingegneria e software di Lucid, lo dice senza giri di parole: CarPlay e Android Auto sono tra le funzioni più richieste. Tradotto: nel segmento premium non sono più un extra, ma un’aspettativa di base.

Il “Clearview Cockpit” in 6K: mappe, musica e messaggi sullo schermo principale

Lucid porta CarPlay e Android Auto sulClearview Cockpit, l’impostazione di bordo con schermo principale dichiarato in6K. L’obiettivo è chiaro: visualizzare mappe e contenuti con grande definizione e mantenere le app più familiari sempre a portata di sguardo, senza saltare tra menu proprietari.

Con CarPlay si ritrovano le funzioni classiche: chiamate, navigazione, musica, messaggi e comandi vocali conSiri. Android Auto segue la stessa logica, con accesso alle app compatibili di mappe, media e messaggistica.

Per chi guida tanto, città durante la settimana e autostrada nel weekend, il vantaggio è pratico: si riprende la propria navigazione abituale, si continua un podcast, si detta un messaggio, senza dover “reimparare” ogni volta l’interfaccia del costruttore.

Wireless e USB: comodità sì, ma la compatibilità dipende dal telefono

La connessione supporta sia la modalitàwirelesssia quella viaUSB. Il senza fili è la scelta più comoda nella vita quotidiana; il cavo, resta un alleato quando si vuole maggiore stabilità o quando serve ricaricare lo smartphone durante un viaggio lungo.

Resta la solita condizione che vale su qualunque auto: l’esperienza dipende dal telefono. Per Android Auto serve uno smartphone compatibile e, per alcune funzioni, unpiano datiattivo; per CarPlay servono iPhone e versione iOS supportata. Un dispositivo datato o non aggiornato può tradursi in app limitate o connessioni meno stabili.

E c’è un altro aspetto concreto: CarPlay e Android Auto migliorano la vita a bordo, ma non sostituiscono tutto. Alcune funzioni del veicolo restano gestite da Lucid UX, con il rischio di “doppioni” (due navigatori, due lettori audio, due rubriche). Per qualcuno è libertà di scelta, per altri è un livello in più di complessità.

Quando arriva in Europa: rollout a fine marzo 2026, gratis anche per chi ha già l’auto

Il calendario indicato da Lucid è preciso: avvio inNord Americacon i primi clienti dal12 marzo 2026, poi estensione aEuropa e Medio Orientea fine mese. Il ritmo reale, come spesso accade con gli OTA, può variare: qualcuno riceverà l’update prima, altri qualche giorno dopo, fino a sconfinare ad aprile.

La scelta che farà discutere in positivo è un’altra: l’attivazione èsenza costiper i proprietari. In un’epoca in cui molte case provano a monetizzare funzioni software con abbonamenti, Lucid manda un segnale netto: questa è connettività “di serie”, non un servizio da pagare mese per mese.

i nuovi Gravity in uscita dalla fabbrica integrano già CarPlay e Android Auto come dotazione standard. Per chi sta valutando l’acquisto, significa niente ansia da “modello vecchio”: cambia solo il timing dell’aggiornamento, non l’equipaggiamento finale.

Una scelta che distingue Lucid da chi chiude le porte: il confronto con GM

Lucid ricorda anche un punto interno alla gamma: la berlinaLucid Airoffre già CarPlay e Android Auto. Portarli sul Gravity è un allineamento quasi obbligato: nel premium, le incoerenze tra modelli si notano subito.

Ma c’è anche una lettura di mercato. Negli Stati Uniti il tema è caldo perchéGeneral Motors (GM), uno dei colossi dell’auto americana, ha scelto di limitare CarPlay e Android Auto su alcuni modelli recenti, puntando su un ecosistema proprietario. Lucid fa l’opposto: apre alle piattaforme smartphone e lo usa come argomento di comfort e familiarità.

La partita, ora, si sposta sulla qualità dell’integrazione nel tempo: aggiornamento dopo aggiornamento, Lucid dovrà dimostrare che l’esperienza resta stabile e fluida. Perché nel 2026, su un SUV elettrico di fascia alta, la tecnologia non deve solo esserci: deve funzionare sempre.