Les États-Unis ont attribué à Boeing un nouveau contrat portant sur 22 chasseurs F-15EX Eagle II. Annoncée le 29 septembre 2026, cette commande de 2,38 milliards de dollars porte à 120 le nombre d’appareils désormais sous contrat.
Il ne s’agit pas d’une intention d’achat mais d’un contrat attribué. Cette nouvelle tranche, désignée « Lot 7 », prolonge la production du F-15EX, version profondément modernisée du F-15 destinée à renouveler une partie de la flotte de chasse américaine. L’opération concerne exclusivement les États-Unis et n’annonce aucune commande française.
- Boeing reçoit un contrat de 2,38 milliards de dollars pour 22 F-15EX supplémentaires le 29 septembre 2026.
- Le nombre total d'avions sous contrat atteint 120 appareils, couvrant les lots 1 à 7.
- Le F-15EX modernisé remplace les anciens F-15C/D de l'US Air Force, avec déploiement prévu au Japon.
Un contrat de 2,38 milliards de dollars pour 22 F-15EX
Boeing a confirmé officiellement le 29 septembre 2026 l’attribution d’un contrat de 2,38 milliards de dollars pour fabriquer 22 F-15EX supplémentaires pour l’US Air Force. Avec cette tranche, l’avionneur indique disposer de contrats couvrant la production des lots 1 à 7, soit 120 avions au total.
Ce montant ne doit pas être interprété comme un simple prix unitaire obtenu en divisant 2,38 milliards par 22. Les marchés d’acquisition militaires peuvent couvrir des prestations et éléments dont le périmètre ne correspond pas au seul prix de l’avion. Boeing ne publie d’ailleurs pas, dans son annonce, un prix catalogue par F-15EX pour ce lot.
La production est réalisée à Saint-Louis, dans le Missouri. Boeing précise également travailler avec l’US Air Force pour porter progressivement la cadence de fabrication à deux F-15EX par mois.
Cette nouvelle tranche, désignée « Lot 7 », prolonge la production du F-15EX, version profondément modernisée du F-15 destinée à renouveler une partie de la flotte de chasse américaine.
Les livraisons du Lot 3 sont encore en cours
La signature du Lot 7 intervient alors que les appareils des tranches précédentes continuent d’être livrés. Boeing indique avoir récemment remis le F-15EX numéro 22, premier appareil relevant du Lot 3, et prévoit de poursuivre les livraisons de cette tranche jusqu’à la fin de 2026.
Le programme représente donc un engagement industriel de plusieurs années. Les documents budgétaires officiels de l’US Air Force montrent que les achats de F-15EX restent inscrits dans sa programmation. Le budget d’acquisition de l’US Air Force pour l’exercice 2027 mentionne notamment un Lot 8 de 24 appareils dans ses prévisions.
Le F-15EX doit remplacer des F-15 plus anciens
Le F-15EX est une évolution moderne de la famille Eagle, avec commandes de vol et avionique modernisées, nouveaux systèmes de mission et capacité d’emport accrue. Les documents budgétaires américains présentent l’appareil comme destiné notamment à recapitaliser la flotte de F-15C/D vieillissants. Le document officiel sur les programmes d’armement pour l’exercice 2026 détaille cette mission ainsi que la poursuite des investissements dans le F-15EX.
Le déploiement opérationnel progresse également. La base américaine de Kadena, au Japon, doit accueillir durablement le F-15EX. L’US Air Force a annoncé que le premier appareil destiné à Kadena avait quitté l’usine Boeing le 28 août 2026 pour rejoindre Portland avant son transfert ultérieur vers le Japon.
Aucune conséquence directe pour la France
Cette commande relève du budget militaire américain et ne concerne ni l’armée de l’Air et de l’Espace française ni une acquisition française. Son intérêt pour le public français tient surtout à l’évolution des capacités aériennes des États-Unis, principal allié de la France au sein de l’OTAN, et à la poursuite d’un important programme industriel de défense américain.
À ce stade, le fait établi est donc précis : 22 F-15EX supplémentaires ont été commandés à Boeing le 29 septembre 2026 pour 2,38 milliards de dollars, portant à 120 le nombre d’appareils sous contrat. Les futures tranches prévues dans les documents budgétaires doivent, elles, être distinguées des avions déjà effectivement contractualisés.
Questions fréquentes
Pourquoi le montant de 2,38 milliards ne correspond-il pas simplement à 22 avions multipliés par un prix unitaire ?
Les marchés d’acquisition militaires couvrent des prestations et éléments dont le périmètre dépasse le seul prix de l’avion. Boeing ne publie d’ailleurs pas de prix catalogue par F-15EX pour ce lot.
Quel est l'état d'avancement des livraisons des tranches précédentes ?
Boeing a récemment remis le F-15EX numéro 22, premier appareil du Lot 3, et poursuit les livraisons de cette tranche jusqu’à la fin de 2026.
Où sont produits les F-15EX et quel est l'objectif de cadence de fabrication ?
La production est réalisée à Saint-Louis, dans le Missouri. Boeing travaille avec l’US Air Force pour porter progressivement la cadence de fabrication à deux F-15EX par mois.
