El cielo del departamento francés de Morbihan se llenó de ruido de motores y pasadas a baja cota el domingo 10 de mayo de 2026 desde las 8.30. La base de aeronáutica naval de Lann-Bihoué, a unos 9 kilómetros al oeste de Lorient (Bretaña), celebró su 80º aniversario con más de seis horas de exhibiciones aéreas.
En el programa figuraban un Spitfire RM927, un P-51 Mustang, un Corsair F4U, la Patrouille de France (la patrulla acrobática oficial del Ejército del Aire y del Espacio francés), además de aeronaves de las fuerzas armadas francesas y extranjeras, de la Sécurité civile y de las Aduanas. Según un comunicado de la Marine nationale (la Armada francesa) publicado en abril, se esperaban 40.000 personas en un evento que sumaba dos aniversarios: los 80 años de la base y los 400 años de la Marina.
La jornada no se planteó solo como un espectáculo. La organización destinó el conjunto de los beneficios a obras sociales en favor de militares, marinos, pilotos, heridos, personas con discapacidad, niños hospitalizados y sus familias.
De 1912 a 1946: una historia que arranca antes de la propia base
La aviación marítima en el entorno de Lorient empezó a tomar forma antes de la Primera Guerra Mundial. En 1912, la creación del primer comité de aviación de Lorient impulsó actos en favor de la aviación marítima, y el ministro de Marina prometió entonces bautizar como “Ville de Lorient” a uno de los 12 hidroaviones encargados en abril de 1914.
Ya en 1917, la Marine nationale creó el Centre aéromaritime de Lorient en la orilla izquierda del río Scorff para rastrear submarinos alemanes. Esa “precuela” explica el enfoque con el que Ouest-France resumía el recorrido del enclave: “una historia de 80 años y hasta un poco más”.
Las pistas actuales, sin embargo, no nacieron con Francia. Durante la Ocupación, el ejército alemán construyó una base en este punto del Morbihan. En 1946, la Marine nationale tomó el control del emplazamiento e instaló allí Lann-Bihoué. El capitán de navío Jean-Michel Aumenier, al frente de la base, condensó el reto con una frase: “Un flambeau à continuer à faire briller.”
La consolidación de Lann-Bihoué como pieza estratégica llevó décadas. A partir de 1964, se convirtió en la base principal de la aviación de patrulla antisubmarina y antisuperficie en la fachada atlántica. Entre 1964 y 1968, las flotillas 12F y 14F operaron allí con F-8E(FN) Crusader. Después de 1970 se instalaron cuatro flotillas y una escuadrilla. Y el cierre de la BAN Nîmes-Garons en 2011 reforzó todavía más el dispositivo: toda la patrulla marítima atlántica pasó a concentrarse en Lann-Bihoué.
800 hectáreas, cinco flotillas y una treintena de aeronaves
Vista desde tierra, Lann-Bihoué funciona como una ciudad autosuficiente: 800 hectáreas de pistas, almacenes, campos y carreteras. Según Wikipedia, es la segunda mayor base aérea militar de Francia y la mayor base aeronaval de Europa. Se extiende por los municipios de Ploemeur, Gestel y Quéven.
El recinto también integra el aeropuerto civil de Lorient-Bretagne Sud, una Brigada de Vigilancia Aeromarítima de las Aduanas y, en las inmediaciones, el helipuerto de la Sécurité civile.
En la base están estacionadas cinco flotillas de la aviación naval: la 4F, la 21F, la 23F, la 24F y la 28F. La 4F, equipada con Grumman E-2C Hawkeye, está adscrita al Groupe Aérien Embarqué. Lann-Bihoué acoge además, para entrenamiento y preparación de embarque, Dassault Rafale que operan desde la BAN de Landivisiau y desde el portaaviones nuclear Charles de Gaulle. En total, permanecen de forma habitual unos 2.200 “marinos del cielo” y alrededor de una treintena de aeronaves.
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Superficie | 800 hectares |
| Personnel (“marins du ciel”) | environ 2 200 |
| Aéronefs présents | une trentaine |
| Flottilles stationnées | 5 (4F, 21F, 23F, 24F, 28F) |
| Rang en Europe | 1re base aéronavale |
| Rang en France | 2e base aérienne militaire |
| Fondation | 1946 |
| Visiteurs attendus au meeting (10 mai 2026) | 40 000 |
Source : Wikipédia et ICI Breizh Izel
La “sala de tradiciones”, el archivo vivo de una base
En un edificio discreto que antes fue el comedor, la base guarda lo que denomina su “sala de tradiciones”: piezas de avión, fotografías, mapas, textos y uniformes. Es el espacio donde se conserva, repartida en varias salas, la memoria de lo vivido por Lann-Bihoué durante ocho décadas.
Normalmente, este lugar rara vez se abre al público. El meeting del 10 de mayo fue una excepción: junto al programa aéreo, se ofrecieron exposiciones sobre la historia de la base para los 40.000 visitantes previstos, además de un “pueblo” de expositores y puestos de reclutamiento.
El objetivo del encuentro iba más allá de la conmemoración. Según Mer et Marine, los beneficios de la cita se destinan íntegramente a obras sociales militares: apoyo a heridos, familias, niños hospitalizados y personas con discapacidad. Un esfuerzo de financiación participativa arraigado en el tejido local bretón, a la medida de una base que, desde la fachada atlántica, vigila submarinos como ya lo hacía —de otra manera— en 1917.
