Deux Rafale entrent en collision dans le ciel des Vosges en 2024. L’enquête militaire vient de rendre ses conclusions, deux ans après les faits.
Le dossier était attendu. Deux Rafale de l’armée de l’Air et de l’Espace se percutent en vol au-dessus des Vosges en 2024, un accident rarissime pour un appareil de combat considéré comme l’un des plus fiables de sa génération. Les conclusions de l’enquête viennent d’être rendues publiques, selon Vosges Matin.
Un accident rarissime sur Rafale
La collision en vol entre deux chasseurs du même type, lors d’un exercice ou d’une mission d’entraînement, constitue l’un des scénarios les plus graves que puisse affronter l’armée de l’Air et de l’Espace. Le Rafale, appareil polyvalent produit par Dassault Aviation, équipe à la fois la chasse et la marine nationale. Chaque perte représente un impact opérationnel direct, dans un contexte où les livraisons à l’export (Grèce, Croatie, Émirats arabes unis, Inde, Indonésie) sollicitent fortement la chaîne de production de Mérignac.
Les circonstances précises du crash, les facteurs humains ou techniques mis en cause, et les éventuelles recommandations formulées par les enquêteurs n’ont pas été rendus accessibles dans le détail à ce stade, le contenu de l’article source étant indisponible. La publication des conclusions marque néanmoins une étape formelle dans la procédure : elle ouvre la voie à d’éventuelles mesures correctives sur les procédures d’entraînement ou les protocoles de vol en formation.
Le Bureau enquêtes accidents défense, cheville ouvrière du rapport
En France, les accidents d’aéronefs militaires sont instruits par le Bureau enquêtes accidents défense (BEAé), organisme indépendant rattaché à l’état-major des armées. Ses rapports sont distincts des procédures judiciaires éventuellement ouvertes en parallèle. L’objectif affiché est la sécurité des vols, pas la mise en cause des personnels. Le délai de deux ans entre l’accident et la publication des conclusions correspond au calendrier habituel pour des accidents complexes impliquant plusieurs aéronefs.
Un contexte de montée en charge pour la flotte Rafale
L’armée de l’Air et de l’Espace opère environ 100 Rafale, auxquels s’ajoutent une cinquantaine d’appareils pour la Marine nationale. La flotte doit monter en puissance dans les années à venir, avec les livraisons prévues au titre de la LPM 2024-2030 et les commandes additionnelles liées à l’actualisation en cours du texte. La perte de deux cellules pèse mécaniquement sur la disponibilité opérationnelle, même si Dassault Aviation n’a pas commenté publiquement les conséquences industrielles de cet accident.
Les recommandations issues du rapport du BEAé seront transmises aux autorités militaires compétentes pour mise en œuvre dans les unités concernées.
