Geely présentera le Monjaro EM-i au Mondial de l’Auto de Paris en octobre 2026. Le constructeur confirme ainsi l’étape européenne de son grand SUV hybride rechargeable, tandis que son site français référence déjà le modèle. Prix, gamme française et calendrier commercial détaillé restent toutefois à préciser.
Le rapprochement avec Renault est bien réel, mais mérite d’être expliqué : le Monjaro EM-i n’est pas simplement un Renault rebadgé. Renault et Geely coopèrent en Corée du Sud, où le Grand Koleos est produit dans l’usine Renault Korea de Busan. Renault Group indique que Geely détient 34 % de Renault Korea, contre 52,9 % pour Renault Group.
- Le Monjaro EM-i de Geely sera présenté au Mondial de l'Auto de Paris en octobre 2026.
- Ce SUV hybride rechargeable partage des éléments techniques avec le Renault Grand Koleos via une coopération en Corée du Sud.
- Prix, gamme et spécifications françaises restent à confirmer après homologation.
Une présentation à Paris officiellement confirmée par Geely
Geely a annoncé en septembre que le Monjaro EM-i ferait sa prochaine apparition internationale au Mondial de l’Auto de Paris en octobre 2026. Le groupe avait déjà confirmé cet été sa première participation au salon parisien avec ses marques Geely, Lynk & Co et Zeekr.
Le modèle apparaît désormais sur le site officiel de Geely Auto France, dans la liste des véhicules de la marque. Cette présence constitue un signal concret de sa préparation pour le marché français, mais la page française ne publie actuellement ni tarif ni gamme détaillée. Il serait donc prématuré d’annoncer un prix de vente ou une date précise de livraison.
Geely détient 34 % de Renault Korea, contre 52,9 % pour Renault Group.
Pourquoi ce SUV rappelle le Renault Grand Koleos
Le lien industriel passe par Renault Korea. L’usine Renault de Busan fabrique notamment le Grand Koleos depuis 2024. Renault Group explique parallèlement que sa coopération avec Geely porte notamment sur le partage de plateformes et le développement de programmes hybrides.
Le Grand Koleos est un modèle destiné en premier lieu à la Corée du Sud et à certains marchés internationaux. Sa proximité technique avec des véhicules Geely ne signifie donc pas que le Renault Grand Koleos lui-même soit annoncé à la vente en France. À ce jour, l’actualité française concerne bien le Geely Monjaro EM-i.
Un hybride rechargeable dont les chiffres français restent à confirmer
Geely présente officiellement le Monjaro EM-i comme un SUV du segment D utilisant son système EM-i Super Hybrid, associant propulsion électrique et moteur essence 1,5 litre turbo dédié à l’hybridation. La marque indique également une transmission intégrale électrique et une architecture GEA Evo.
Le constructeur publie des caractéristiques différentes selon les marchés et précise lui-même que les équipements et données peuvent varier d’un pays à l’autre. Les valeurs définitives d’autonomie, de consommation, d’émissions de CO₂, de puissance et de batterie de la version homologuée pour la France devront donc être vérifiées lorsque Geely Auto France publiera sa fiche technique complète.
Pour situer la stratégie française de la marque, Geely commercialise déjà le Starray EM-i en France, un autre hybride rechargeable. Son site français annonce pour celui-ci 136 km d’autonomie électrique WLTP et 1 055 km d’autonomie mixte WLTP. Ces valeurs concernent exclusivement le Starray EM-i et ne doivent pas être transposées au Monjaro.
Prix et fiscalité française : il faut encore attendre l’homologation
Aucun tarif français officiel du Monjaro EM-i n’est actuellement publié par Geely Auto France. Il n’est donc pas possible de déterminer sérieusement son coût final pour un acheteur français ni sa fiscalité à partir des seules caractéristiques annoncées sur d’autres marchés.
Le Mondial de l’Auto doit permettre de préciser la configuration européenne du véhicule. Pour un acheteur français, les informations déterminantes seront alors le prix catalogue, les émissions de CO₂ WLTP, la masse en ordre de marche retenue pour l’homologation, l’autonomie électrique homologuée et la date d’ouverture des commandes. En attendant ces données, les chiffres étrangers ne doivent pas être présentés comme ceux du modèle qui sera effectivement vendu en France.
Questions fréquentes
Le Monjaro EM-i est-il simplement un Renault rebadgé ?
Non. Bien que Renault et Geely coopèrent en Corée du Sud où le Grand Koleos est produit à Busan, le Monjaro EM-i n’est pas un simple rebadgeage. La coopération porte sur le partage de plateformes et le développement de programmes hybrides, ce qui explique leur proximité technique sans les rendre identiques.
Pourquoi les caractéristiques techniques du Monjaro EM-i varient-elles selon les marchés ?
Geely explique que les équipements et données peuvent varier d’un pays à l’autre. Les valeurs définitives d’autonomie, consommation, émissions de CO₂, puissance et batterie de la version française devront être vérifiées lors de la publication de la fiche technique complète par Geely Auto France.
Quand connaîtrons-nous le prix français du Monjaro EM-i ?
Aucun tarif officiel n’est actuellement publié. Le Mondial de l’Auto de Paris en octobre 2026 devrait permettre de préciser la configuration européenne et les informations déterminantes incluant le prix catalogue et la date d’ouverture des commandes.
